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Evaluación de pavimentos existentes en Copiapó

Investigación de suelos, sin sorpresas.

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Los suelos aluviales del valle del río Copiapó, compuestos por gravas arenosas con finos limosos, presentan una alta variabilidad en capacidad de soporte que condiciona el estado de cualquier estructura vial. En una ciudad que registra temperaturas extremas que superan los 35 °C en verano, las losas de hormigón y las capas asfálticas sufren un desgaste acelerado por expansión térmica y pérdida de humedad en la subrasante. Por eso, la evaluación de pavimentos existentes en Copiapó se apoya en una combinación de ensayos destructivos y no destructivos: desde la densidad con cono de arena para verificar la compactación in situ hasta el ensayo CBR de laboratorio que define el módulo resiliente de la base granular.

Imagen ilustrativa de Evaluacion pavimentos en Copiapó
En suelos salinos de Copiapó, la evaluación de pavimentos debe incluir ensayos químicos para descartar reacciones deletéreas con el cemento asfáltico.

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Enfoque y alcance

La norma chilena NCh3171 establece los procedimientos de deflectometría y extracción de testigos para la evaluación estructural de pavimentos, pero en Copiapó su aplicación cobra relevancia especial por la presencia de sales solubles en el suelo que deterioran los ligantes asfálticos. El equipo técnico, acreditado bajo ISO 17025 para ensayos de mecánica de suelos, ejecuta un protocolo que incluye:
  • Prospección con calicatas cada 250 metros para inspeccionar espesores de capas y estado de la subrasante.
  • Extracción de testigos diamantinos de 100 mm para medir resistencia a compresión y densidad aparente.
  • Deflectometría de impacto (FWD) para calcular el módulo elástico del pavimento y predecir vida remanente.
Complementariamente, la clasificación de suelos por el sistema AASHTO y la granulometría de la base granular permiten correlacionar los valores deflectométricos con las propiedades mecánicas reales del terreno.
Imagen técnica — Copiapó

Factores del sitio

Copiapó experimenta un clima desértico costero con precipitaciones anuales inferiores a 25 mm, pero cuando ocurren lluvias torrenciales —como las asociadas al fenómeno del Niño costero— el agua satura rápidamente los suelos arenosos finos de la subrasante, provocando una pérdida temporal de capacidad portante que se traduce en baches y deformaciones plásticas. Además, la napa freática asciende en sectores cercanos al río Copiapó, generando capilaridad que humedece la base granular y acelera el ahuellamiento. Una evaluación de pavimentos existentes que ignore estos efectos hidrológicos subestima el deterioro real y lleva a intervenciones prematuras.

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Normas aplicables


NCh3171:2016 — Evaluación estructural de pavimentos, NCh 165 — Deflectometría de impacto (FWD), AASHTO T-222 — Extracción y ensayo de testigos asfálticos

Parámetros de referencia

ParámetroValor típico
Deflexión máxima (FWD)200 – 800 micrones
Módulo resiliente subrasante30 – 80 MPa
CBR in situ (cono de arena)15 – 40 %
Espesor de capa asfáltica50 – 180 mm
Índice de regularidad IRI2,5 – 6,0 m/km

Preguntas más comunes


¿Cada cuánto tiempo debe realizarse una evaluación de pavimentos existentes en una vía urbana de Copiapó?

Se recomienda cada 3 a 5 años para vías de alto tránsito (avenidas principales y accesos industriales). En sectores con suelos salinos o napa freática alta, el intervalo se reduce a 2 años para anticipar deterioros por sulfatos.

¿Qué diferencia hay entre la deflectometría FWD y el ensayo de placa de carga para evaluar pavimentos?

El FWD mide la respuesta dinámica del pavimento completo (multicapa) bajo una carga impulsiva de 40 kN, mientras que el ensayo de placa de carga evalúa estáticamente un área puntual de la subrasante. Para proyectos de rehabilitación en Copiapó, el FWD entrega información más precisa sobre la capacidad estructural remanente.

¿Cuánto cuesta una evaluación de pavimentos existentes en Copiapó?

El rango referencial para un tramo de 1 km (12 puntos de FWD + 2 calicatas + ensayos de laboratorio) se sitúa entre $667.000 y $1.566.000, dependiendo del número de puntos deflectométricos, la profundidad de las calicatas y los ensayos químicos adicionales requeridos por la presencia de sales.

¿Qué normativa chilena regula la extracción de testigos en pavimentos de Copiapó?

La NCh3171:2016 establece el procedimiento de extracción, identificación y ensayo de testigos asfálticos. Complementariamente se usa la NCh 165 para deflectometría FWD y la AASHTO T-222 para la determinación de densidad y contenido de asfalto en el testigo.

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